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제품명 : 코멧 부두돌(칼리버트럭, 시스믹 랜드슬라이드휠)

 구매날짜 : 2014. 01

 구매가격/판매가격 : 170,000 -> 120,000

 상세설명 : 다운힐~프리라이딩 보드입니다.
















이게 2012인가 2013년 버전이었을 겁니다.


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구매해서 휠베이스를 넓히느라고 트럭을 뒤로 옮겼습니다.

배판에 자국있고, 목공풀 발라서 코팅처리했습니다.


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그립부


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전 판매자가 앞뒤 노즈에 슈구를 발라 사용했습니다.

보기엔 흉할지 몰라도 다루기에 부담이 없어서 좋았습니다.

전면 트럭 로켓 발사로 찍힌 자국있습니다. 목공풀 발라 덮어두었습니다.

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칼리버 50' 사틴 블루 트럭 전면 찍힌 자국

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배판 트럭 자국


접었던 로드바이크 다시 시작하게 되고,

마침 다음주에 거래할 여유가 생겨서 내놓습니다.

살때도 참 저렴하게 샀기에.. 역시 30%가량 빼서 내놓습니다.



직거래고요.

청주 수곡동~충북대 거래 선호해요.

연락 25360560









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살 때부터


내 롱보드


로디드 뱅가드에 달려있는


패리스 트럭에는


가슴 아프리만치 처참한 상처들이 나 있었다.


어떻게 저런 상처들이 날 수 있는지;;


뭐 그래도 만족하면서 타고는 있지만


아무래도 뒤집어 잡을 때마다 가슴이 아픈 것은 어쩔 수가 없었다.


그러던 어느 날


불현듯


매니큐어를 바르면 어떨까 하는 생각이 뇌리를 스쳤다.



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그래서 구매한


이니스프리 103번 매니큐어


원체 펄이 들어가 있는 색상이었기 때문에


매니큐어도 펄이 들어간 것으로 구입을 했다.


한 개에 2,500원인데


2+2 행사를 해서..


2개를 사면 2개를 더 고를 수 있다


(필요 없는데...)


그리고 처음에는 상처난 부위만 발랐는데


거기만 바르기가 좀 애매해서


그냥 닥치는 대로 발라버렸다.




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그리고 결과는


좆 to the 망


뭐랄까..


광이 다 사라지고..


촉감도 상당히 까슬까슬한 것이..


실망이 이만저만이 아니다


그나마 다행인 것은


손에 가루 같은 게 묻어나지는 않는다는 점이다.


그리고 흠집도 확실히 가려지기는 가려졌다는 것;;;인데



이걸 어떻게 하나..


고운 사포로 문대문대라도 해봐야 하나 고민이다 고민이다..











http://www.helpubuy.co.kr/shop/shopbrand.html?xcode=018&mcode=003&type=X


아니 그 동안 별로 안 좋게 생각했었는데..


본즈 레드 같은 것은 거의 국내 최저가라...


네이버 지식쇼핑은 27000우너인데 여기는 21,000원이라..


거기다 베어링 스페이서도 팔고 있다...


그렇게 구하기 어렵던 스페이서를....


허무한듸









롱보드 휠 베어링 청소

weldtite TF2 드라이 건식 오일을 베어링에 쳐주고 돌렸더니 확실히 잘 돌아간다














작년 겨울에 코멧 부두돌로 입문하고 오매불망 염원하던 로디드 뱅가드를 중고로 입양하였습니다.

어제 처음 탔을 때는 생각보다 너무 안 나가길래 오랑가탕 팻프리 휠이 65mm로 작아서 그런가 했네요. 기존에는 75mm seismic landslide를 탔거든요.

근데 오늘 청소하려고 베어링 따보니까 베어링 문제 같더군요. 일단 베어링 종류가 섞여있는데.. 오픈형 개방형 밀폐형 3종류가 골고루.. 오픈형이나 개방형은 돌려보면 일단 잘 안 돌아가기는 하는데 모래 갈리는 소리가 진동을 하고; 밀폐형의 경우엔 아예 거진 안 돌아가고.

코멧 부두돌 처음 사고 청소할 때는 십 초 가량 밖에 안 돌아간다고 불평을 했는데 참 복에 겨운 소리였구나 싶었습니다;

할 수 있는데까지 닦고 기름치고 조립해서 타봤습니다. 

코멧 부두돌은 36인치이고 뱅가드는 42인치고 둘 다 킥이 없는 모델이라 휠이 끝에서 끝에 붙어있기 때문에 두 기종의 휠 베이스 차이가 상당합니다.

몸이 부두돌에 너무 적응을 해있던 모양인지 발을 그렇게 벌리니까 좀 이상하더라고요. 올라타서 뒤를 돌아보면 아직도 그렇게 발 디딜 공간이 남아있다는 게 적응이 안 되요.

기름칠을 하니 그래도 구름성이 훨씬 더 좋아진 것 같기는 했습니다.(나중에 보니 앞바퀴 하나는 거꾸로 끼웠더란-_-;) 아. 사용하누오일은 weldtite ts2 dry. 즉 건식오일입니다. 주기적으로 쳐줘야 하지만 먼지가 훨씬 덜 떡지지요.

길이가 길어서 땅에 착 붙는다는 느낌은 상당한데 휠베가 넓다보니 반응성이 떨어진다는 느낌도 없잖았습니다. 

플렉스가 있으니 진동 커버력이 있어 발과 다리에 좋은 것 같기는 한데 안정감이 떨어진다는 느낌이 들기도 했습니다. 그러고보면 시작을 참으로 딱딱한 보드로 했다는 생각이 드네요. 부두돌은 안정감은 참 좋았는데 처음 입문할 땐 조금만 타도 발바닥이 저려서 못 탈 정도였던 것 같습니다.

이 보드에 기대했던 카빙을 위해서 이래저래 휘둘러 봤는데 패리스 트럭이 저와 맞지 않는다는 건 알겠더군요. 너무 힘없이 꺾여버리는 바람에 뭔가 힘을 주는 재미가.. 그 편함에 있어선 좋다고 하겠으나 칼리버 트럭에 비해 쪼이는 긴장감이 없달까요. 칼리버가 쫀득쫀득쫀쫀득이라면 지금 이 패리스의 세팅은 산듯산듯산듯? 응?

베어링을 바꿔봐야 알겠지만 작은 휠이 초반 스피드가 좋긴 한가? 하는 생각도 했습니다. 다만 적어도 최고속은.. 뭐 이것도 물론 베어링을 바꿔봐야 알 수 있겠지만요.










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2세트를 샀습니다.



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고무씰링 오픈형일 줄 알았는데 아니더군요.


돌려봤는데..


팽팽 돌아가질 않는게 어째.. ㅠㅠ


싼 게 비지떡이라는 말을 하게 될 것 같은 예감이 큽니다.


하여간 휠에 끼우고 돌려봤습니다.




이것은 베어링 교체 전



그리고



베어링 교체 후


그런데-_-;;


별로 달리진 게 없어 보입니다.


물론 회전이 좀 더 부드러워진 느낌이 없잖아 있기는 한데요


끙.,....


뱅가드 특성상 플렉스가 있어서 눕혀놓고 돌려도 보드의 탄성이 회전력을 좀 상쇄시키는 감이


없잖아 있습니다.


쩝..


그래도 뭐..


그지 같은 베어링들을 빼냈다는 데에 의의를 둬야 할 것 같습니다.


아 그나저나..


오픈형 베어링은 어디서 구해야 할는지..










초반부터 로켓발사;

멀미가 납니다 ㅎ_ㅎ


그래도 걸어서 30분 걸릴 거리를 15분 만에 오는 것 같네요.













http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=658037446&NaPm=ct=hwgj5w9k|ci=396d6dc6040d7c82a5765b488d5717e69caf7145|tr=slsl|sn=17703|hk=40c833b8505bf8ddb69c8ec23c76f66ae6fdb769



8개에 5,900+2,500(배송비)=7,400원










랜디약 슬라이드 글러브:44.95달러


오랑가탕 인힛(83a퍼플):74.9달러

-대디스 보드샵 ABEC7 베어링 세트

-베어링 스페이서

-스피드 오일


젯업 그립테입 11x36인치: 4.95달러


본즈 레드 베어링 15.85달러


베어 트럭: 51.9달러









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롱보드 로디드 뱅가드를 구입했다.


Loaded vanguard


해외 직구를 할 경우에는 약 37~40만원 정도가 들텐데


국내 중고 직거래를 하여 25만원에 구입했다.


트럭은 패리스(paris)


휠은 오랑가탕 팻프리(Fatfree) 65mm 78a


휠과 트럭은 딱히 마음에 들지 않는 것 같다.


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길이는 42인치


전에 타던 코멧 부두돌의 경우에는 36인치였기 때문에


길이가 참 어마어마하게 긴 느낌이다.


그런데 둘 다 탑마운트이기는 하지만


이 녀석의 경우 끄트머리를 밟았다간 풋바이트가 나기 쉽기 때문에


그렇게 확확 많이 넓어졌다기 보다는 그냥 기존에 스탠스에 너무 적응이 되서


새로운 보드에 적응이 안 되는 문제가 더 큰 것 같다.


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이렇게 보면 얼마나 긴지 잘 감이 안 오지만 올라타면 느낌이 확 온다.


휠 베이스가 넓어서 반응성이 확실히 떨어진다.


플렉스가 있어서 통통 튀는지라 안정성이 떨어진다 -_-;


확실히 푸쉬오프를 하면 플렉스가 추진력을 잡아먹는 것도 같다.


하지만 또.. 어찌보면 베어링이 엉망이라 그런 것도 같고?


물론 그것은 양날의 검으로서.. 발과 다리에 피로를 덜어주는 효과가 있기는 하다.


좀 더 평지에 어울리는 보드가 아닌가 하는 생각이다.


근데 청주는 오르막과 내리막이 정말 부지런히 이어지는 동네가 아니던가?


그래서 청주에서 보드 타는 사람들이 트릭과 댄싱으로 많이 빠지는 것인지도 모르겠다.



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컨케이브는 거의 제로


평평하다


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그래도 역시 마음에 드는 것은 바로 저 안쪽 면의 데칼이다.


장자에 나오는 붕새가 날아다니는 모습 같다.


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새로운 보드를 샀으니 청소를 해야겠지


보드툴로 액슬너트를 풀러주고


스피드링/휠/스피드링/베어링을 분리해준다.


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분해 완료


어우.. 구리스가 떡칠떡칠


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트럭부분을 보자..


손상이 심하다.


25만원이면 너무 비싸게 샀나 싶기도 했다;


하지만 직거래의 매리트라고 생각하고 그냥 일단 구입을 했다.


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액슬에도 구리스가 떡칠떡칠


나중에 그냥 휴지로 대충 닦아줬다.


당최 답이 안 나오는 수준


가만히 보니 이 보드가 카페 내부에서 주인이 이리저리 많이 바뀌었던 모양이긴 하다.




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칫솔을 이용해서 떨어주고


나중에는 그냥 휴지로..


어후.. 그런데 베어링을 보니 일체형도 있고 오픈형도 있고.. 밀폐형도 있고 아주 제각각이다.


거기다가 오픈형들을 열어보니 관리를 너무 안 해서 베어링이 깨진 것도 있고..


돌리면 모래 갈리는 소리가 진동을 하고..


밀폐형의 경우에는 아예 베어링이 돌아가질 않는다.


대.략.난.감


베어링 사려면 돈이 얼마나 들라는지 계산부터 해봐야겠다.



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자 이제 다시 조립




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스피드링 끼우고


베어링은 휠에 조립해서 휠을 끼우고


스피드링 끼우고


액슬너트 조여주면 끝


예전에 처음 분리할 때는 헷갈릴까봐 걱정 많이 했는데 하나도 안 어려운 작업이다.


자 그럼 이제 베어링이나 뭐 그런 것들을 찾아봐야겠다. ㅠㅠ










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오늘은 또 오랜만에 보드 베어링을 분해해서 정비를 했습니다. 정종 박스는 쓰레이통입니다.


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분해된 베어링들


저번에 구리스 떡칠을 했더니 베어링이 안 돌아가더군요. 주행시의 부드러움은 증가했지만 정말 안 돌아가요. 그래서 이번엔 오일을 넣어줄 생각입니다.


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바로 이 녀석이지요. 예전에 자전거 타던 시절에 구입했던 오일입니다.

Weldtite TF2

DRY LUBRICANT with Teflon

건식오일입니다.

습식을 쓰는 게 나을 거란 생각도 들지만..

구리스랑 섞어서 쓰게 됐으니 뭔가 시너지 효과 같은게 생기지 않을까 하는 생각도 해봅니다.





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보드 왼쪽이 갈라지기 시작해서 목공본드를 발라줬습니다.


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목공풀 사랑해요.

이녀석 정말 재간둥이라지요.

저는 종이책 제본할 때 애용했는데 나무에 쓰기는 정작 처음이네요.

사실 사람들이 추천하는 것은 에폭시 접착제인데 갈라짐이 그리 크지는 않아서 일단 이것을 써보기로 했습니다.


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베어링 정비도 끝내고 분리했던 베어링들을 다시 휠에 끼워줍니다.

휠은 빼낸 다음에 그냥 흐르는 물에 비벼서 한 번 씻어줬어요.

한 시간 정도 냅두면 다 마르더군요.


오일을 바르니 확실히 잘 돌아갑니다. 건식오일은 금방 날아가버린다고 하던데 구리스와 함께 사용했으니 좀 더 오래 지속되지 않을까 하고 생각해봅니다. 우연찮게 기적의 조합을 찾아낸 걸지도 모르잖아요? ㅎㅎㅎ










911스포츠라는 곳에서 숀화이트 무릎 팔꿈치 보호대를 구입했다. 배송은 하루만에 왔다. 보호대를 사긴 사야겠는데 이름이 좀 있는 제품들은 제법 비쌌고, 가장 싸다고 생각해서 산 제품이다. 사이즈가 S/M 밖에 없어서 일단 주문을 하기는 했는데 꽉 조이긴 조인다;; 반품을 할까 하다가.. 반품비도 참 그렇고.. 늘어나겠지 싶은 마음으로 그냥 쓰려고 마음을 먹었다.


가격은 무릎이 25,000원 + 팔꿈치가 15,000원 = 40,000원인데 4천원인가 5천원 할인 받았다. 무료배송.




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보호 플라스틱은 충분히 큰 것 같다. 슬라이드 연습을 할 때 나를 지켜주기를.. ㄷㄷㄷ










안녕하세요. 롱보드 타기 시작한 따가리샷입니다. 이제 슬슬 롱보드 크루징에 적응이 되어가면서 상급 기술을 위한 보호구들을 사들이고 있어요. 그 중 하나가 바로 헬멧입니다. 다양한 제품이 있는데요, 가격이 만만치 않아요. 가장 싸고 만만한 제품이 홍진 HJC 테라인파크(TERRAIN PARK) 보드 헬멧이었습니다.



무료배송으로 35,000원에 구입했습니다.

숀화이트가 더 싼가 싶기도 하지만(안 찾아봐서 모르겠어요.) 그래도 인지도 있는 국산품 싸게 잘 산 것 같습니다.


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박스 개봉


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추가 개봉


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귀마개와 내부 쉴드가 동봉되어 있습니다. 


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저 추가적인 패드(쉴드)는 좀 더 얇아서 사이즈 조절의 용도인 것 같습니다. 기본으로 장착되어 있는 패드는 비교적 더 두꺼운 편이예요. 그냥저냥 맞길래 귀찮아서 교체하지 않았습니다.


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전면


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후면입니다.






저 브라켓(버클)은 뭔지 모르겠네요. 야간 주행용으로 깜빡이 라이트 같은 걸 부착하는 건가요?


스노우보드 고글의 밴드를 고정하는 용도라고 합니다.


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착용샷입니다.


어휴 볼살 때문에 엄청 퉁퉁하게 나와서..


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착용샷2


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착용샷3


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이제 귀마개를 부착해봅시다. 턱끌에 달린 똑딱이를 사용하여 부착합니다.


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그럼 요렇게 됩니다.

구입처는 티몬 http://www.ticketmonster.co.kr/deal/50988373












http://www.911sports.co.kr/shop/shopbrand.html?xcode=151&mcode=012&type=X


내가 찾기로는 최저가다.


4,000원 할인 받아서


무릎+팔꿈치 보호대 합쳐서 무료배송으로 36,000원에 구매완료









http://www.krackedskulls.com/?pg=ksebay

배송비는 별도

























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오늘은 다운힐에서 풋브레이크 밟다가 발로 휠을 밟아버려서 그만 앞으로 튕겨져 나갔다. 와우 진짜 엄청 무서웠음. 다운힐을 하고 싶어도 마음 놓고 할 수가 없으니 답답하다. 하여간 운동은 많이 된 것 같다. 집에 오니 온통 땀범벅.













Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/20sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-100, 0, 0 | Off Compulsory | 2014:01:26 11:00:59


전부터 생각하던 것이 개량한복과 롱보드의 조합이었다.


그래서 드디어 실행에 옮겼는데 그냥저냥 타는 데 지장은 없음.


주말의 캠퍼스라 사람도 없어서 이목을 끌지도 무관심도 아닌 그런 결과였는데,


돌아오는 길에 마주친 어떤 커플 중에 여자분이 날 보더니 엄청 깔깔깔 웃더란.


예뻐서 크게 기분이 나쁘진 않았다.











Longboard riding in CBNU(ChungBuk National University), Korea. comet voodoo doll
충북 청주시 충북대학교 롱보드 주행 영상, 코멧 부두돌








<월터의 상상은 현실이 된다>에 나온 스케이트 보드(롱보드)


Bustin Boards Boombox Pro 6-PLY Longboard Skateboard Complete




나도 아직 보진 못했는데, 영화 <워터의 상상은 현실이 된다>에 롱보드가 나온다고 한다. 






모델은 Bustin 사의 Boombox. (버스틴-붐박스)







조립 완제품이 배송비 제외하고 26만원 가량 한다. 배송비는 근 7만원 정도가 든다. 여기에 관세와 부가세는 또 따로.


http://www.daddiesboardshop.com/bustin-boombox-pro-6-ply-longboard-complete











초보입니다. 청소 정비하고 테스트 삼아 아파트 주차장 한 바퀴 도는 거예요.










안녕하세요. 롱보드를 구입한지도 어언 2주가 넘었습니다. 한동안 정말 신나게 탔는데요. 너무 열심히 탔더니 푸쉬오프를 하는 오른쪽 다리의 무릎에 무리가 가서 며칠 쉬고 있는 중입니다. 어우 이거 물이 차는 것도 같고 -_-;; 뭐 시기적절하게 눈도 내려줘서 안 그래도 못 타는 차에 차라리 잘됐다고 생각하고 있는데 이렇게 쉬는 동안에 정비나 해야겠다 싶어서 마음을 먹었습니다.


관련글: http://mskjh.tistory.com/492 롱보드 코멧 부두돌(comet voodoo doll), 칼리버 트럭, 랜드슬라이드 휠 구매 후기


Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/100sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-64, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:22 09:12:48


정비를 하기 위해선 일단 도구가 있어야 할텐데요. 전 아직 스케이트보드 툴을 구입하지 않았기 때문에 주문을 했습니다. 베어링과 피봇컵에 바를 구리스도 주문을 했지요. 혹시 오일이 필요할지도 모르겠는데, 그건 전에 쓰던 자전거 테프론 오일(비싼 거임, 근데 건식오일이라서 오래 못 감)이 있어서 괜찮겠지 싶었습니다. 결과적으론 오일은 하나도 안 썼네요. 구리스만 치덕치덕하고.


구리스 구입처(3,200원) http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=172698265&xfrom=&xzone=

T툴 구입처(11,600원) http://www.interpark.com/product/MallDisplay.do?_method=detail&sc.shopNo=0000100000&sc.dispNo=016001&sc.prdNo=2025533201




Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/17sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-640, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:21 16:34:56



일단은 휠베이스부터 늘리기로 했습니다. 안 그래도 가뜩이나 잘 못타는데 휠베이스가 짧다보니 안정성이 떨어지는 것 같더라고요. 푸쉬오프할 때 발로 휠을 밟기도 하고.. 사진에 보면 구멍이 여섯개가 있지요? 제품을 받을 때는 트럭이 저 보드 안쪽 구멍에 결합되어서 앞바퀴과 뒷바퀴가 서로 비교적 가까운 상태였는데 이것을 뒤로 땡겨서 멀게 만들어주는 거지요. 그러면 순발력이나 민감도는 떨어져도 안정성과 승차감이 향상되리라 그렇게 생각했습니다.


Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/17sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-640, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:21 16:39:40



분리를 하고, 볼트를 뒤에 있는 구멍에 꽂아준 다음



Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/17sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-640, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:21 16:40:09


아까 볼트 풀 때 썼던 T툴로 조여줍니다. 이 과정에서는 T툴과 십자드라이버가 모두 필요합니다. 한쪽에서 잡고 다른 한쪽은 돌리고 그래야해요.



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일단 결합 완료입니다. 생각보다 그렇게 어렵진 않네요.







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자 이제 휠과 그 속의 베어링을 청소해봅시다. 역시 T툴로 액슬너트를 분리해줍니다.


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그럼 일단 바로 보이는 것이 스피드링입니다. 기름때 때문에 잘 안 보이지만 얼핏 은색으로 드러나 보이지요? 바퀴가 돌아갈 때 베어링이 액슬너트와 직접 마찰을 하면 안되니까 너트와 베어링 사이에서 마찰을 중개해주는 역할을 합니다.



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스피드링과 휠을 다 빼고요, 이제 베어링을 분리해야 하는데 이때는 휠을 다시 액슬축에 끼우고 비틀어서 베어링을 뽑아줍니다.


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액슬 너트, 스피드링, 베어링입니다.


Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/33sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-64, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:22 09:21:25


휠 한 개당 베어링은 2개가 들어가요. 반대쪽에 있는 베어링도 빼줍니다.


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그럼 구멍이 뽕~ 휠은 고무플라스틱이니까 그냥 세제로 물에 씻어줬습니다.


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뽀송뽀송해졌습니다. 휠 힘들게 괜히 휴지나 걸레로 닦지 말고 그냥 이렇게 물로 세척하는 게 더 낫겠더군요. 뭐어차피 더러워질 것..



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그나저나 문제는 이 베어링과 스피드링의 먼지와 기름떄입니다. 닦을 일이 막막하군요.




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등유나, 라이터기름 같은 게 있으면 좋은데 없어서.. 집에 있는 에탄올을........응?

뭐 그냥 바깥에만 닦을 거니까요.


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휴지에 에탄올을 묻혀서 닦아 보는데.. 근데 잘 안됩니다. 일단 휴지가 자꾸 찢어져버려서..


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못 쓰는 칫솔을 이용해서 먼지를 털어주고 그 다음에 휴지로 닦았습니다. 훨씬 낫네요.


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베어링보다 스피드링 닦는 게 더 빡쎕니다. 그나저나 왜 스피드링이 5개인지 모르겠네요. 4개여야 하는데;;;;;;;; 한쪾에 2개가 겹쳐서 끼워져 있더라고요.


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아무튼 베어링도 (나름) 깨끗해졌습니다.


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베어링 반대쪽! 이 부분을 열고 구리스를 발라주면 되는 겁니다. 근데 이건 잠시 나중으로 미룹니다. 트럭의 피봇컵에 구리스를 발라야 하거든요. 그쪽 부분이 뻑뻑해서 그런지 보드를 타고 방향을 틀면 찌꾸덩하는 소리가 자꾸 나더라고요.


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T툴로 킹핀 너트를 풀고요.


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킹핀 와셔 제거 하면 로드 사이드 부싱이 드러나지요.


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그리고 행어를 제거하면 보드 사이드 부싱이 나옵니다. 부싱들은 알아서 또 에탄올 묻혀 잘 닦아 주고요.


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소음을 유발하는 저 구멍에 구리스를 발라줄 것입니다.


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이게 문제의 구리스입니다. 골든펄 구리스. GS칼텍스에서 만들었습니다. 뽐뿌 게시판에 올라온 걸 보고 샀어요.


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컷터칼로 치덕치덕하면 됩니다. 그리고 조립은 분해의 역순!


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커터칼로 베어링을 열어보면 이렇습니다. 쇠구슬들이 들어있지요. 육안으로 볼 때 현재는 오일만 발라져 있는 것 같습니다.


Samsung | Galaxy Nexus | Aperture priority | Multi spot | 1/33sec | F/2.8 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-80, 0, 0 | Flash did not fire | 2014:01:22 10:07:21


여기에서 구리스를 치덕치덕. 아아 이젠 돌이킬 수 없어요. 다음 청소 때는 반드시 라이터 기름에 담궈야 때가 제대로 빠지겠지요.


아무튼 이렇게 하고 다시 조립을 했습니다. 조립할 때는 너트를 꽉 조이지 않고 휠은 원활히 돌아가도록 조이고, 킹핑은 자신에 맞는 좌우 탄력이 올 정도로 조여야 합니다. 그걸 찾기가 힘들더라고요.


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아무튼 성공적으로 무시 조립을 마쳤습니다. 두 시간 좀 안 되게 걸린 것 같네요. 아무래도 처음이라.. 좀 오래 걸린 것 같아요. 점점 능숙해지겠죠? ㅎ_ㅎ












http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?ItemNo=A518235643&frm3=V2



4개 한 세트 = 스케이트 보드는 바퀴 하나에 베어링이 2개씩 들어가니까 한 번 교체 하려면 8개가 필요함.


8개를 구매한다고 했을 때 드는 비용 (배송비 제외)


중국산 8개 - 2,000원

NMB 8개 - 5,000원

NSK 국산 8개 - 5,000원

NSK 일제 8개 - 16,000원


같은 NSK인데 국산과 일제의 차이가 엄청나게 난다.






추가 (2014.06.16)


찾아보니 더 싼 데가 있다.




이게 내가 원래 찾은 곳이고




http://shopping.naver.com/search/all_search.nhn?query=608NSK&iq=&cat_id=&frm=NVSHSRC


새로 찾은 곳은 10개에 16,000원인다.










1)ABEC 등급은 무엇일까?

ABEC는 Annular Bearing Engineering Committee of the AFBMA 의 약자입니다.

ABEC 등급은 베어링의 생산 정밀도를 정해놓은 규격입니다.

일반적으로 ABEC - 1 , 3 , 5 , 7 , 9 가 있습니다. 

 

2)ABEC 등급에 따른 정밀도

ABEC 등급을 편심도로 살펴보면 다음과 같습니다.

1은 허용가능 편심도가 0.0075mm입니다.

3은 0.0050mm, 5는 0.0035mm, 7은 0.0025mm, 9는 0.0012mm 입니다.

고 정밀도 고속 기계에 사용된다면 사소한 차이도 영향을 끼칠 수 있습니다.

 

3)ABEC 등급이 높은 베어링의 목적

등급이 높을 수 록 최대 회전수가 높습니다.

고 정밀도 고속 기계의 회전수를 저 등급 베어링의 최대 회전수로 충당하지 못할 때 사용합니다.

  

4)ABEC 등급이 무의미한 사실

베어링을 스케이트에 사용하면 라이더의 체중에서 오는 충격으로 인해

베어링 내부 트랙은 미세하게 불규칙한 모양으로 변하게됩니다.

그러면 현실적으로 등급 구분을 할 수 없게 됩니다.

 

5)스케이트에서 고 정밀도 베어링의 효과를 얻는 방법

1)베어링에 충격이 가지 않도록 해야 합니다. (현실적으로 불가능)

2)65mm휠로 390km/h에 도달하면 고 정밀도 베어링만이 가질 수 있는 최대 회전수에 도달하게 됩니다.

 

6)베어링의 속도를 빠르게 하는 현실적인 방법

기존 베어링에 들어있는 구리스나 오일을 좀더 나은 제품으로 교체하면 됩니다.

구리스 대신 오일을 주입해주면 베어링의 속도가 빨라집니다.

 

7)사람들은 왜 고정밀도 베어링이 빠르다고 할까?

고가의 베어링은 저가 베어링보다 좋을 것이라고 생각하게 됩니다.

일종의 플라시보 효과라고 말씀드릴 수 있습니다.

 

8)ABEC 등급의 진위 여부

대부분의 베어링에는 브랜드, 국제규격, 제조국가가 적혀 있습니다.

예를 들면  NSK(브랜드), 608Z(국제규격), JAPAN(제조국가) 입니다.

높은 등급의 베어링을 만들 수 있는 회사의 제품만 봐도 베어링에 등급이 표시되어있지 않습니다.

베어링에 등급이 표시되었는 경우 등급은 가짜라고 할 수 있습니다.

제품의 등급은 포장용기에 적혀 있는 것이 기본입니다 .

 

 

9)베어링을 만드는 회사들

NSK(일본), NTN(일본), FAG(독일), SKF(스웨덴) 이 가장 인지도가 높은 기업들입니다.

BONES, BSB, NINJA, KRYPTONICS, K2, LTM 등 이들은 베어링 제조회사가 아닙니다.

위 회사들은 대부분이 중국 베어링공장에서 OEM형식으로 생산하여 판매합니다.

 

10)회사별 베어링 생산 기술 수준 

ABEC-5 이상 : NMB, NSK, NTN, KOYO, NACHI, IJK, ISK 이상 일본,

ABEC-3 : EZO(일), IBK(일), KBC(한)

ABEC-1 : KYK(일), CW(중), LFK(중), MOS(중)

 

11)베어링을 길들인다?

베어링이 회전을 많이 하게되면 구리스가 원심력에 의해 외륜쪽으로 몰리게 됩니다.

그러면 실제 볼에는 미세량만의 구리스가 묻어 있게 됩니다.

구리스가 외륜 밖으로 밀려나가면 스핀은 증가합니다.

 

12)베어링 추천

시중에서 개당 1000원 내외에 구할 수 있는 공업용 베어링이라고 불리는 베어링들 입니다.

등급은 보통 1 또는 3 입니다.(제대로된 등급입니다.)

인터넷을 뒤져보면 ABEC-7 등급이 적혀있는 베어링이 별 차이 없는 금액에 판매되는 것을 볼 수 있습니다.

그러나 대부분이 중국에서 개당 몇백원에 때와서 등급만 적어놓고 개당 몇천원에 판매되는 제품들입니다. 

그런 제품들을 구입한다면 판매자에게 돈을 기부하는 것이라고 말씀 드릴 수 있습니다.  



<출처:롱보드 코리아> http://cafe.naver.com/longboardkorea/1889










http://shopping.naver.com/search/all_search.nhn?query=베어링+608&iq=&cat_id=&frm=NVSHSRC




롱보드, 인라인 스케이트, 스케이트 보드, 크루져 보드 모두 사용하는 베어링의 사이즈가 동일하게 608Z 규격이라고 한다.